สำนักข่าวเซเชลส์ ) – เจ้าของเรือยอทช์ส่วนตัวในต่างประเทศจะไม่สามารถเช่าเรือของพวกเขาในน่านน้ำของเซเชลส์ได้อีกต่อไปหลังจากที่มีการแก้ไขล่าสุดเกี่ยวกับ นโยบาย Liveaboardและกฎบัตรเรือยอชท์
แอนน์ ลาฟอร์จูน เลขาธิการใหญ่ด้านการท่องเที่ยว กล่าวกับสื่อเมื่อสัปดาห์ที่แล้วว่า มีคนจำนวนมากที่มีเงินมาที่เซเชลส์บนเรือยอทช์ของพวกเขากับครอบครัวของพวกเขา และ “เราต้องมั่นใจว่าความเพลิดเพลินของเรือยอทช์นั้นจำกัดเฉพาะเจ้าของและ สมาชิกในครอบครัวทันทีที่พวกเขาจะนำทางด้วย”
“ถ้าเจ้าของมากับกลุ่มเพื่อน เขาจะต้องเช่าเรือยอทช์อีกลำเพื่อพาพวกเขาไปรอบๆ
เจ้าของเรือยอทช์จะไม่มีสิทธิ์เช่าเรือยอทช์กับผู้อื่นในขณะที่อยู่ในเซเชลส์” ลาฟอร์จูนกล่าว
นโยบาย Liveaboardและกฎบัตรเรือยอทช์ฉบับปรับปรุงซึ่งได้รับอนุมัติจากคณะรัฐมนตรีเมื่อวันพุธที่ผ่านมา ได้ให้แนวทางและข้อกำหนดสำหรับอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวเรือยอทช์ในเซเชลส์ หมู่เกาะในมหาสมุทรอินเดียตะวันตก
Lafortune กล่าวว่ามีขั้นตอนในการนำบุคคลอื่นขึ้นเครื่อง แต่ต้องหลังจากที่เจ้าของได้ขออนุมัติจากหน่วยงานความปลอดภัยทางทะเลของเซเชลส์ (SMSA)
“เจ้าของต้องแจ้ง SMSA ว่าต้องการพาไปทำไม และจะมีผู้ร่วมทริปกี่คน พวกเขาจำเป็นต้องแจ้งว่าพวกเขาวางแผนที่จะไปที่ไหนในขณะที่อยู่ในเซเชลส์” ลาฟอร์จูนกล่าว
ภายใต้นโยบายนี้ หากไม่ปฏิบัติตามขั้นตอน เจ้าของจะถูกปรับเป็นเงิน 2,780 เหรียญสหรัฐ
เจ้าของเรือยอทช์ส่วนตัวชาวต่างชาติจะไม่สามารถเช่าเรือของพวกเขาในน่านน้ำของเซเชลส์ได้อีกต่อไปหลังจากที่มีการแก้ไขล่าสุดในนโยบายLiveaboardและกฎบัตรเรือยอทช์ (สำนักข่าวเซเชลส์) ใบอนุญาตภาพถ่าย: CC-BY
Francois De Lafontaine ผู้อำนวยการบริษัทเรือเช่าเหมาลำในท้องถิ่น
กล่าวว่าเขาทราบดีว่ามีเจ้าของ superyacht ส่วนตัวมาที่เซเชลส์ซึ่งกำลัง
เช่าเรือยอทช์ของพวกเขาหรือเพียงแค่นำกลุ่มคนอื่นที่ไม่ใช่ครอบครัวมาพักผ่อน
“เราจ่ายภาษีและเราดำเนินการภายใต้ขั้นตอนมาตรฐานและจะไม่ยุติธรรมกับธุรกิจในท้องถิ่นของเราหากพวกเขาได้รับอนุญาตให้ดำเนินกิจกรรมเหล่านี้ ยิ่งไปกว่านั้น หากมีอะไรเกิดขึ้น มันอาจจะสร้างชื่อเสียงที่ไม่ดีให้กับเซเชลส์” เดอ ลาฟงแตน กล่าว
Graham Gower ผู้อำนวยการบริษัทท้องถิ่นที่ให้บริการด้านลอจิสติกส์แก่บริษัท superyacht ยินดีกับการแก้ไขใหม่ที่ทำกับนโยบายนี้ และกล่าวว่าเขายังเป็นพยานถึงกิจกรรมที่ผิดกฎหมายเหล่านั้นด้วย
“เราเห็นเรือยอทช์มาเยี่ยมและเปลี่ยนลูกเรือเป็นประจำ
โดยอ้างว่าเป็นครอบครัวและเพื่อนฝูง ตรงไปตรงมา เรือเหล่านั้นแทบจะไม่อยู่ที่ท่าจอดเรือ พวกเขาออกมาพร้อมกับสมอเรือและแล่นไปรอบเกาะ สิ่งนี้ไม่ยุติธรรมสำหรับธุรกิจเหล่านั้นที่จ่ายภาษี” เกรแฮมกล่าว
การแก้ไขอื่นที่ทำขึ้นภายใต้นโยบายนี้ขึ้นอยู่กับใบอนุญาตล่องเรือชั่วคราวที่จะมอบให้กับเรือยอทช์ส่วนตัวที่โทรไปยังเซเชลส์
“ใบอนุญาตจะมีอายุสูงสุดสามเดือน และหลังจากนั้นสามารถต่ออายุได้อีกเพียงสามเดือนในหนึ่งปี เรากำลังจำกัดขนาดของเรือที่จะได้รับอนุญาตให้อนุญาตไว้ที่ 24 เมตรข้างต้น ซึ่งจะป้องกันไม่ให้ซูเปอร์ยอทช์แข่งขันโดยตรงกับเจ้าของธุรกิจเรือยอทช์ขนาดเล็ก” ลาฟอร์จูนกล่าว
ในเดือนกุมภาพันธ์คณะรัฐมนตรียังได้อนุมัติการแก้ไขอื่นๆ บางประการในนโยบายกฎบัตรเรือยอชท์ หนึ่งในนั้นจำกัดจำนวนเรือยอทช์ในน่านน้ำของประเทศเกาะ ซึ่งมีเขตเศรษฐกิจจำเพาะ 1.4 ล้านตารางกิโลเมตร
“ถึงแม้จะกว้างใหญ่มาก แต่เราไม่ต้องการใช้ทรัพยากรทางทะเลของเรามากเกินไป ดังนั้น ขีดจำกัดคือ 200 เรือยอทช์ และบริษัทใดบริษัทหนึ่งสามารถมีเรือยอทช์ได้สูงสุด 30 ลำเท่านั้น” Lafortune กล่าวในการสัมภาษณ์ครั้งก่อนกับ SNA
ในปีหน้า การศึกษาขีดความสามารถในการรองรับน่านน้ำของเซเชลส์จะดำเนินการรอบเกาะทั้งภายในและภายนอก “เพื่อให้เราสามารถตัดสินใจได้ดีขึ้นว่าจำเป็นต้องทบทวนนโยบายนี้หรือไม่ และเพื่อเป็นเครื่องบ่งชี้ว่าทะเลของเราดำเนินไปอย่างไร” เลขาธิการใหญ่กล่าว
แนะนำ : ที่เที่ยวญี่ปุ่น | จัดอันดับต่างๆ | รีวิวของแบรนเนม | วิธีการลงทุนต่า
